aqui os pongo la historia del endeavour...


BARCO DE LA ARMADA INGLESA


El HM Bark Endeavour fue un pequeño barco de la Marina Real Británica del siglo XVIII famoso por estar al mando del capitán James Cook.

En 1768 James Cook eligió este barco carbonero reconvertido construido en Inglaterra para realizar su primera gran expedición al gran Mar del Sur dado que podía llevar carga pesada y muchos hombres para una travesía tan larga. En su juventud Cook había navegado en este tipo de barcos por lo que los conocía bastante bien.

Los carboneros estaban especialmente diseñados para albergar en sus bodegas unas 600 toneladas de carbón que llevaban desde el norte de Inglaterra hasta Londres. En este caso estas fueron modificadas para albergar los víveres y el material científico. A medida que las provisiones se irían agotando dejarían sitio al instrumental y especímenes de plantas y animales recogidos a lo largo del viaje.

Tenían una línea ancha y profunda, con una popa estrecha y carecía de mascarones de proa. El Endeavour poseía tres mástiles. Los palos trinquete y mayor llevaban grandes velas cuadradas, mientras que el de mesana poseía velas cangrejas delante y detrás. Este tipo de velamen permitía al barco navegar con casi cualquier condición meteorológica, haciendo frente a las más violentas tempestades. Además, si hacía falta varar el barco este lo podía hacer sin sufrir ningún daño.

Como condición de barco militar en misión científica el His Majesty's Bark Endeavour tenía una tripulación mixta compuesta de marinería encargada de las operaciones del barco y las velas, militares con oficiales e infantes de marina que imponían la disciplina a bordo y protegía la embarcación de ataques hostiles y, finalmente, científicos y artistas encargados de realizar observaciones, dibujos y experimentos el tiempo que durase la expedición.




CLASE J


En 1934 se botó el Endeavour, probablemente el mejor Clase J de la historia. Su rival en la Copa América fue el Rainbow, también construido en 1934 por encargo de Harold S. Vanderbilt y que a la postre resultó vencedor.

Al decir de muchos, el Endeavour era mucho mejor barco que el Rainbow. Había mostrado excelentes cualidades durante su preparación compitiendo contra el Shamrock V y el Velsheda. Sin embargo, poco antes de salir hacia los Estados Unidos la profesional tripulación del Endeavour se declaró en huelga demandando más dinero. Sopwith se vió obligado a sustituirla por una tripulación amateur que no supo estar a la altura de la competición.

El Endeavour ha sabido sobrevivir como ningún otro barco. Se ha salvado de la destrucción en numerosas ocasiones, siempre en el último momento. En 1947 fue vendido para desguace y sólo la aparición de un comprador horas antes de que empezara su desmontaje lo libró del desastre. En los años setenta se hundió en Cowes. Entonces, dos carpinteros lo compraron por diez libras esterlinas (han leído bien, ¡diez libras!) y lo reflotaron tapando las vías de agua con bolsas de plástico. Finalmente acabó abandonado en estado ruinoso en una base aérea igual de abandonada. En 1984 se produciría el milagro.

Este milagro tiene nombre de mujer, Elizabeth Meyer, una regatista norteamericana que compró el Endeavour y se empeñó en una reconstrucción que duró cinco años. Dado el frágil estado del casco, que impedía su desplazamiento, fue necesario construir un hangar a su alrededor para realizar los trabajos de restauración. Finalmente, el 22 de junio de 1989, 52 años después de haberlo hecho por última vez, el Endeavour volvió a navegar. Y ha seguido haciéndolo hasta hoy.

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por cierto, endeavour significa "esfuerzo"....

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