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Como diria Asterix, estes Romanos são doidos ... !
Por Toutatis, se querem constantemente inventar, porque não criam uma classe nova ?
jajaja, están locos estos romanos...

Carlos Neto dijo:
Como diria Asterix, estes Romanos são doidos ... !
Por Toutatis, se querem constantemente inventar, porque não criam uma classe nova ?
Pues a mí de verdad me molaría un vaurien con genaker y trapecio.
Si no modificamos el casco no lo considero inventar una nueva clase, sino modernizar la que hay. De hecho, una vez modificado el plano vélico como se ha hecho, yo hubiera apostado siempre por sustituir el spi por genaker.
Ojalá llegen estos cambios cuando aún pueda disfrutarlos...

Saludos a todos,

Rafa.
Molar mola, el genaker es muy divertido para navegar y técnico, pero cuidadin rafa que le estás metiendo demasiada caña al mástil, ya solo el genaker puede hacer que el vaurien empiece a romper palos como churros dependiendo de donde metas el tiro, pero si ya le metes un trapecio me parece que acabas petando el palo por cualquier lado jeje.
Sería bonito ver un vaurien con genaker, pero visto desde fuera es fácil, ya sólo por no cambiar las velas vendí el barco así que como para cambiarle el genaker ahora.
Saludos
Mikel
Mikel, tú lo has probado bastante, espero tu opinión, pero a mi me parece que meter genaker es la forma de aguantar más vela para ir más rápido, pero es menos técnico y más fácil de trimar y de maniobrar que un spi, no?
Y si ponemos un trapecio al vaurien muchos tendríamos problemas para seguir en él porque los patrones tendrían que ser pequeñitos y los proeles grandes, como pasa en el 470. Para mi en trapecios no hay medias tintas, o los dos o ninguno, y en el vaurien creo que debe ser ninguno.
nacho com essa valeria toda voava na agua jejjejejjee

Nacho dijo:
Pues lo de cambiar velas era muy fácil, siempre hay gente que compra velas aunque sea de las antiguas, en Francia por ejemplo. Además las viejas no duran siempre y llega un momento que hay que renovar, pues habrías comprado las nuevas y ya está. Las hay baratas, al mismo precio que antes del cambio, así que no sirve como excusa! Te has perdido el Vaurien más divertido.

Pinke, te dejamos llevar gennaker si decoras así el barco jejeje:

Este post es divertido. Pues sí Nacho, si para tenerlo lo tengo que decorar así...pues lo decoro. Seré un MAKOKI, pero a mí el tunning me gusta.

Nacho dijo:
Pues lo de cambiar velas era muy fácil, siempre hay gente que compra velas aunque sea de las antiguas, en Francia por ejemplo. Además las viejas no duran siempre y llega un momento que hay que renovar, pues habrías comprado las nuevas y ya está. Las hay baratas, al mismo precio que antes del cambio, así que no sirve como excusa! Te has perdido el Vaurien más divertido.

Pinke, te dejamos llevar gennaker si decoras así el barco jejeje:

Yo también opino que no es un buen momento para este cambio. Aparte de eso, a mí me parece que empeoraría el rendimiento del barco en las popas, el vaurien no es suficientemente rápido como para crearse un viento aparente con un ángulo para el que compense utilizar el gennaker.
En todo caso yo propondría un spi asimétrico con tangón que permita orientarlo para las popas, mucho más polivalente, y estéticamente mola tanto como el gennaker ;). Además la maniobra no es tan complicada, ya lo tengo más o menos pensado, y es que con el gennaker ser proa sería un poco aburrido :P, el asímétrico daría mucho más juego.
Aunque si lo dejamos como está ahora, por mí perfecto.
permitirme una reflexión.

soy un viejo vaurienista y siempre he pensado que es un barco ideal. cuando veo que han desaparacido de murcia y valencia me da mucha pena y más, pensar que lo que se ha impuesto es el 420 que está mucho mas limitado técnicamente. creo que el objetivo de la clase debe ser recuperar el espacio perdido (como lo estais haciendo) pero buscando ampliar la geografía (estais muy centrados en el norte).

no se como hacerlo pero seguro que lo conseguireis.

saludos.
Encantados de volver a Murcia y a Valencia, sólo nos falta que os pongais un par de vosotros de acuerdo, y nosotros daremos todo nuestro apoyo para que salga adelante de nuevo la flota allí, porque los barcos aún deben estar allí.... Seguiremos hablando manuel. Cuenta con ello

Manuel dijo:
permitirme una reflexión.

soy un viejo vaurienista y siempre he pensado que es un barco ideal. cuando veo que han desaparacido de murcia y valencia me da mucha pena y más, pensar que lo que se ha impuesto es el 420 que está mucho mas limitado técnicamente. creo que el objetivo de la clase debe ser recuperar el espacio perdido (como lo estais haciendo) pero buscando ampliar la geografía (estais muy centrados en el norte).

no se como hacerlo pero seguro que lo conseguireis.

saludos.
ola pablo que opinion tienes sobre el gennaker? gostaria de saber? saludos

Pablo dijo:
Encantados de volver a Murcia y a Valencia, sólo nos falta que os pongais un par de vosotros de acuerdo, y nosotros daremos todo nuestro apoyo para que salga adelante de nuevo la flota allí, porque los barcos aún deben estar allí.... Seguiremos hablando manuel. Cuenta con ello

Manuel dijo:
permitirme una reflexión.

soy un viejo vaurienista y siempre he pensado que es un barco ideal. cuando veo que han desaparacido de murcia y valencia me da mucha pena y más, pensar que lo que se ha impuesto es el 420 que está mucho mas limitado técnicamente. creo que el objetivo de la clase debe ser recuperar el espacio perdido (como lo estais haciendo) pero buscando ampliar la geografía (estais muy centrados en el norte).

no se como hacerlo pero seguro que lo conseguireis.

saludos.
Creo que lo del gennaker podría funcionar si sacrificamos los largos. Si ponemos un gennaker para popas del tamaño adecuado, entonces va a ser demasiado grande para los largos, al menos que yo sepa los 49er sólo hacen barlovento-sotavento y no hacen triángulos, pero puede merecer la pena porque las popas podrían ser realmente espectaculares, y además serían más tácticas. Si pones un gennaker que sirva para los largos, en las popas te mueres del asco.
Para ver cuál es el tamaño bueno habrá que probar, a mí el spi que probaron los italianos me parece muy pequeño, el que lo probó pesaba 55kg e iba cómodo con fuerza 5 con un spi de 9m. Tomando como referencia el 49er (y aplicando un poco de sentido común) yo empezaría a probar con un spi de unos 15m^2, y ahí a ver cómo va el tema.
Esta modificación cambiaría mucho la forma de navegar en este barco, y aportaría algo diferente al resto de clases que creo que haría que mucha gente quisiese probarlo.
Para mi gusto el barco está bien ahora, pero bueno, si se cambia que sea a mejor.

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